Всемирное потепление для северных регионов России требует особого изучения и пересмотра некоторых логистических схем и строительных технологий. С таким неожиданным заявлением выступил накануне заместитель председателя комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Александр Усс.
Тот самый Усс, бывший губернатор Красноярского края, и чей сын сумел в прошлом году сбежать из-под домашнего ареста в Италии.
Проводка судов
Так или иначе, но бывший губернатор Красноярского края, а еще ранее председатель законодательного собрания самого большого российского края знает толк в том, о чем говорит. В своем докладе отдельное внимание сенатор уделил таянию льдов на Северном морском пути. По его мнению, изменение климата в сторону повышения температуры повлияет на время и экономическую составляющую проводки судов по северным маршрутам.
Так как срок прохождения судов по позже замерзающей воде и ранее тающему льду увеличивается, то стоимость таких походов из-за отсутствия необходимости применять ледоколы снижается. Это касается и северных морских, и океанских, и речных проходов.
А значит, и северный завоз, когда в 21 регион страны судами доставляют товары и материалы первой необходимости, такие как: топливно-энергетические ресурсы, горюче-смазочные материалы, лекарства, продовольственные товары и т.д. можно доставлять не один раз в год, а два или три раза.
Отопительный сезон
Ранее проректор Российского государственного университета нефти и газа имени Губкина Александр Лобусев говорил, что изменение климата, а именно Всемирное потепление, несмотря на устоявшееся мнение о только негативных последствиях, может принести и много пользы для России. Поскольку, кроме открытия постоянного судоходства, обещает сокращение сроков отопительного сезона. Если учесть, что в некоторых регионах отапливаются углем, газом и нефтепродуктами, то уменьшение на 1-2 месяца длительности отопления помещений, очевидно, приведут к экономии сотен триллионов рублей в год.
К примеру, в 2023 году на продаже газа только недружественным странам Россия заработала 2,3 триллиона долларов.
Зимники
Но всемирное потепление имеет не только позитивные, но и негативные, прогнозируемые для Севера последствия. Так, по мнению Усса, в случае резкого повышения температуры сокращается и время использования так называемых зимников. Это дороги, которые работают только зимой, при очень низких температурах. Например, в болотной местности, в тайге.
В Сибири такие транспортные артерии являются ключевыми для многих регионов страны, где морская и речная навигация вообще отсутствует. Если в таких районах вместо морозной зимы будет наступать продолжительная осенняя распутица, то вся сезонная логистическая схема будет просто разрушена. Так же сократится эксплуатация ледовых дорог на сибирских реках и озерах. Не будут же в таких условиях тяжелое строительное оборудование или топливо доставлять авиацией. Это в разы дороже.
Сваи
Еще сенатор напомнил, что почти все жилье, промышленные и социальные здания на Крайнем Севере в свое время были построены строго по технологии – на сваях. Теперь же, по мнению Усса, в случае прогрева грунта, где раньше была вечная мерзлота, сваи просто расшатаются, просядут и придут в негодность.
Это, в свою очередь, требует внимательного наблюдения за состоянием фундаментов, свай и зданий. Сенатор указал на необходимость пересмотра строительных технологий в указанных регионах.
Наводнения
Есть и еще один тревожный прогноз ученых, согласно которому резкое таяние ледников угрожает массовым затоплением северных российских территорий.
Как это происходит сейчас на Алтае или в прошлом году в Приморье. Кстати, сегодня жителей еще 11 регионов Центрального Федерального Округа также предупредили об угрозе обильных паводков.
Кроме того, наводнения прогнозируются в Карелии, Вологодской, Ленинградской областях и в Ильмень-Волховской пойме Новгородской области. Впрочем, некоторые ученые вообще не видят ничего странного в изменении климата и, как следствие, сильных наводнений. Они уверяют, что такие потопы происходили всегда.
На вопросы: что же происходит с климатом на планете, как часто обильные паводки происходят в России, и что ожидает нас в будущем? «Новому Взгляду» ответил Заведующий лабораторией моделирования поверхностных вод Института водных проблем РАН Михаил Болгов.
– В кажущемся учащении наводнений играют роль и климатические изменения, и периодичность глобальных процессов, когда периоды маловодья (Волга 30-е годы прошлого столетия) сменяются периодами многоводными. Например, начало 2000-х в Европе, когда паводки топили ее почти 10 лет подряд. В крупных городах резко усиливает опасность наводнений непродуманная застройка и отсутствие во многих случаях качественных ливневок. Особо следует отметить бесконтрольное строительство недвижимости в заведомо затапливаемых территориях. Это Иркутская область, Приморье и другие регионы.
Из истории
По словам эксперта, в России паводки и половодья наблюдались всегда. В августе 2002 года наводнение произошло в районе Новороссийска, когда погибло 62 человека. Наводнение в Крымске в 2012 году, где погиб 171 человек. Наводнение в Амурской области в 2013 году, тогда оказались затопленными около 8 тысяч жилых домов с населением около 40 000 человек и многие другие.
Можно ли предсказать
По мнению Болгова, предсказать изменения климата сегодня практически невозможно, особенно в части катастрофических наводнений. Со времен появления человека на планете стихийные бедствия всегда верно сопровождали его по пути развития эволюции. За тысячи лет человек изобрел колесо, порох, обуздал ядерную энергию и стал летать в космос. Но подчинить себе стихию воды люди так и не научились. Особенно наводнения. Согласно историческим документам, самое крупное из них, которое называют вторым после всемирного потопа, считается наводнение 1931 года в Китае. Где погибло свыше 4 миллионов человек. А десятки миллионов лишились имущества и крова.
Фото: соцсети/ 5Колесо /council.gov.ru
